1.Sily
Sily pôsobiace na piestne krúžky zahŕňajú tlak plynu, vlastnú elastickú silu krúžku, zotrvačnosť vratného pohybu krúžku, trenie medzi krúžkom a valcom a drážkou krúžku atď., ako je znázornené na obrázku. Pôsobením týchto síl bude krúžok produkovať základné pohyby, ako je axiálny pohyb, radiálny pohyb a rotačný pohyb. Okrem toho je piestny krúžok vzhľadom na jeho pohybové charakteristiky sprevádzaný nepravidelným pohybom a je nevyhnutné, že dôjde k odpruženiu a axiálnym vibráciám spôsobeným axiálnym nepravidelným pohybom, radiálnym nepravidelným pohybom a vibráciám, krútiacim sa pohybom atď. Tieto nepravidelné pohyby často bránia tomu, aby piestny krúžok zohrával svoju úlohu. Pri návrhu piestneho krúžku je potrebné dať plnú vôľu priaznivému pohybu a ovládať nepriaznivú stranu.
2.Tepelná vodivosť
Vysoké teplo vznikajúce pri spaľovaní sa prenáša na stenu valca cez piestny krúžok, takže môže zohrávať úlohu pri chladení piestu. Teplo odvádzané z piestneho krúžku do steny valca môže vo všeobecnosti dosiahnuť 30 až 40 % tepla prenášaného hornou časťou piestu.
3. Vzduchotesnosť
Prvou funkciou piestneho krúžku je udržiavať tesnenie medzi piestom a stenou valca a kontrolovať únik vzduchu na minimum. Túto funkciu vykonáva hlavne plynový krúžok, to znamená, že za akýchkoľvek prevádzkových podmienok motora musí byť únik stlačeného vzduchu a plynu kontrolovaný na minimum, aby sa zlepšila tepelná účinnosť; zabrániť zaseknutiu valca a piestu alebo valca a krúžku v dôsledku úniku; predchádzať poruchám spôsobeným znehodnotením mazacieho oleja a pod.
4.Kontrola oleja
Druhou funkciou piestneho krúžku je správne zoškrabať mazací olej pripevnený k stene valca a udržiavať normálnu spotrebu oleja. Pri príliš veľkom množstve mazacieho oleja sa nasáva do spaľovacej komory, čím sa zvyšuje spotreba oleja a karbónové usadeniny vznikajúce pri spaľovaní budú mať veľmi zlý vplyv na výkon motora.
5.Podpora
Pretože je piest o niečo menší ako vnútorný priemer valca, ak nie je piestny krúžok, piest bude vo valci nestabilný a nebude sa môcť voľne pohybovať. Súčasne musí krúžok brániť piestu v priamom kontakte s valcom a zohrávať podpornú úlohu. Preto sa piestny krúžok vo valci pohybuje hore a dole a jeho klzná plocha je celá podopretá krúžkom.
