Dobre-známe „svetlo na motocykli“ je okom vodiča v noci, hlavne kvôli osvetleniu a signalizácii. Svetlo vyžarované svetlom môže osvetliť cestu pred vozidlom, čo vodičovi umožní bezpečnú jazdu v noci, ale koľko priateľov motocyklov skutočne rozumie svetlám na motorke? Spopularizujme motocyklové svetlá. Okrem predných svetiel, smerových svetiel a koncových svetiel (brzdových svetiel) existujú aj „pozičné svetlá a denné svetlá“. Svetlá na motocykle možno rozdeliť najmä na: halogénové volfrámové výbojky, xenónové výbojky a LED výbojky podľa svetelného zdroja.
1. Halogénová žiarovka:
Halogénové žiarovky majú doslovný význam. Niektoré halogénové látky sa vstrekujú do žiaroviek a väčšina halogénových žiaroviek má volfrámové vlákna. Halogénové žiarovky vyžarujú svetlo cez volfrámové vlákna s nízkym lúmenom, nedostatočným jasom a ľahkou spotrebou energie. Potom sa na určitý čas zapnú svetlá motocykla a teplota žiarovky sa zvýši, aby sublimovalo volfrámové vlákno. Najdôležitejšie je počkať, kým volfrám po ochladení znova-netuhne na volfrámovom vlákne. Životnosť tohto druhu žiaroviek je dlhšia ako životnosť žiaroviek, so životnosťou iba 600 hodín.
2. Xenónová výbojka:
Xenónová výbojka je najviac modifikovanou výbojkou väčšinou majiteľov áut. Prečo toľko ľudí upravuje xenónovú výbojku? Musia existovať výhody. Lampa používa relatívne dobré krištáľové sklo odolné voči UV-žiareniu a je naplnená rôznymi chemickými plynmi. Samozrejme, dôvod, prečo sa nazýva xenónová výbojka, je ten, že sa skladá hlavne z xenónových prvkov. Princípom luminiscencie je hlavne okamžité zvýšenie 12V napätia vozidla, takže xenónové elektróny v kremennej trubici sa pohybujú a vytvárajú svetelný zdroj medzi dvoma pólmi. Xenónová výbojka vyžaruje svetlo vzrušujúcim xenónovým plynom s vysokým napätím. Má vysoký jas a životnosť cca 2000 hodín.
3. LED lampa:
LED lampa je to, čo často nazývame svetelná-dióda. O svetelných-diódach sme sa možno učili na hodinách fyziky, keď sme boli mladí. Táto vec dokáže efektívne premieňať elektrickú energiu na viditeľné svetlo. Je to polovodičové-polovodičové zariadenie, ktoré dokáže priamo premieňať elektrinu na svetlo. Je integrovaný, ľahko sa inštaluje a má veľmi dlhú životnosť.
