1. Polo-kovové brzdové doštičky
Polo{0}}kovové brzdové doštičky používajú kovové vlákna (môžu obsahovať aj iné vlákna). Najčastejšie používaným kovovým komponentom v brzdových doštičkách je meď. Meď je kov s relatívne mäkkou tvrdosťou. Po zmiešaní s inými materiálmi môže poskytnúť veľmi dobrý koeficient trenia. Čo sa týka iného bežne používaného kovového materiálu brzdových doštičiek, železo má vyššiu tvrdosť, má dobrý relatívny trecí účinok na kotúče z nehrdzavejúcej ocele a je relatívne lacné. Nevýhodou je, že je vysoko agresívny voči diskom. Ak nie je dobre zmiešaný s inými materiálmi, ľahko dochádza k oxidácii a je pravdepodobnejšie, že sa po určitom čase používania znehodnotí. Brzdové doštičky vyrobené z kovu sú v súčasnosti najpoužívanejšími výrobkami so stabilným výkonom a miernymi cenami.
2. Brzdové doštičky-bez kovu
Brzdové doštičky bez kovu{0}}vo všeobecnosti označujú brzdové doštičky, ktoré neobsahujú kov a používajú vláknité materiály, ako je aramid a sklenené vlákno. Produkty jednotlivých spoločností sa veľmi líšia. Dobré sú lepšie ako polo-kovové a zlé nemusia byť také dobré ako polo{4}}kovové. Tento názov sa niekedy vzťahuje aj na brzdové doštičky vrátane uhlíkových vlákien a keramických vlákien.
3. Brzdové doštičky z uhlíkových vlákien
Brzdové doštičky z uhlíkových vlákien by sa mali používať v spojení s brzdovými kotúčmi vyrobenými z uhlíkových vlákien. Majú vynikajúci výkon a úžasné ceny. V súčasnosti ich budú používať iba-najvyššie autá.
4. Brzdové doštičky z keramických vlákien
Brzdové doštičky z keramických vlákien sú novým produktom vyvinutým v posledných rokoch. Ich výkon je oveľa lepší ako bežné polo{1}}kovové brzdové doštičky, sú však relatívne drahé. Tento typ brzdových doštičiek má vynikajúcu nákladovú-efektívnosť. Ak to podmienky dovoľujú, odporúča sa zakúpiť sadu a priamo vymeniť pôvodné obyčajné brzdové platničky. Keramika je brzdový materiál, ktorý sa v poslednej dobe používa častejšie. Keramika má oveľa lepšiu teplotnú odolnosť ako kov a nie je ľahké ju roztiahnuť pri vysokých teplotách. Výrazne prispel k potlačeniu hluku a odolnosti bŕzd. Ďalším dôležitým materiálom brzdových doštičiek sú uhlíkové vlákna. Rovnako ako keramika, aj uhlíkové vlákno môže byť dlho udržiavané pri vysokých teplotách bez deformácie a má veľmi vynikajúci koeficient trenia. Brzdové systémy z uhlíkových vlákien sa však v súčasnosti vyskytujú iba v oblasti profesionálnych pretekov. Brzdové doštičky, kotúče a iné materiály súvisiace s trením môžu byť široko používané.
