Pri absencii profesionálnych nástrojov na testovanie je pre bežných spotrebiteľov ťažké posúdiť kvalitu materiálov brzdových doštičiek a metód spracovania voľným okom. Našťastie môžeme urobiť predbežnú klasifikáciu brzdových doštičiek pred nami na základe nasledujúcich metód.
Prvá vec, ktorú treba venovať pozornosť, je rozloženie častíc na trecej ploche brzdového obloženia. Všeobecne povedané, pestrofarebné časti sú častice kovového prášku. Ak je priemer častíc prášku menší a distribúcia je rovnomernejšia, ukazuje to stupeň spracovania brzdového obloženia. Jemné a kvalitné (pravdepodobne vyrobené práškovou metalurgiou).
Okrem toho možno materiál brzdových doštičiek rozdeliť na celokovové a polo{0}}kovové. Celo-kovové doštičky sú agresívnejšie pre kotúč a vyžadujú vyšší brzdný tlak. Použitie tohto typu podložky je pracnejšie a kotúč má dlhšiu životnosť. Nízky, hluk vznikajúci pri brzdení je tiež relatívne vysoký. Keďže princípom tohto druhu brzdových doštičiek je takzvaný -tzv. „kožný-kotúč“, ktorý síce spôsobuje väčšie opotrebenie kotúča, ale celkový brzdný účinok je dobrý, čo je jeho najväčšia výhoda.
Čo sa týka polo{0}}kovových brzdových doštičiek, sú vyrobené z kovového prášku, kompozitných vlákien a trecích materiálov. Hoci brzdný výkon nie je najlepší, je odolný-opotrebeniu a trvácny, má nízku hlučnosť, dokáže tiež účinne znížiť množstvo prachu a chráni kotúč. Disk je menej agresívny. Navyše, s pokrokom v materiáloch a technológii spracovania môžu dnešné polo{5}}kovové brzdové doštičky tiež vykonávať veľmi vynikajúce funkcie.
Vlastnosti tohto brzdového obloženia ľahko zistíme podľa kovového rozvodu na trecej ploche brzdového obloženia. Zjednodušene povedané, keď na stojane v úpravni uvidíte rôzne brzdové doštičky, čím viac zlatých trblietok na trecej ploche brzdovej doštičky, tým vyšší obsah kovu je obsiahnutý, inak je polo-kovová alebo kompozitná. Materiál pochádza z filmu. Hoci sú brzdové doštičky s vysokým obsahom kovu staršou konštrukčnou koncepciou, môžu poskytovať dobrý brzdný výkon. Technológia polo{5}}kovových brzdových doštičiek je relatívne nová. Neznamená to síce, že upravené brzdové doštičky budú fungovať lepšie, ale aspoň si môžete byť istí, že po namontovaní nebudú príliš hlučné a prašnosť sa dá mierne potlačiť.
Vedomosti sú aj na zadnej strane brzdových doštičiek!
Farby brzdových doštičiek na trhu sú pestré a vyzerajú oslnivo. V skutočnosti to nie je nevyhnutne dobrá vec. Čo potrebujete vedieť je, že farba brzdových doštičiek je potiahnutá na zadnej strane a nie na trecej ploche. Prečo sa obťažovať robiť rozruch okolo chrbta? ? Krása je jedným z dôvodov a dôvodom je aj prevencia hrdze. Prečo teda predchádzať hrdzi? Pretože použitý materiál zhrdzavie... ak áno, zadný upevňovací diel tohto typu brzdových doštičiek je zvyčajne lacnejší-železný materiál. Nie je zlé používať železné materiály, ale používatelia musia venovať väčšiu pozornosť tomu, či sa po použití nevyskytuje oxidácia, hrdza a iné problémy.
